web templates free download


Кругосветный переход
ледокола "Микоян" 1941-1942

 


В разгар Второй Мировой Войны
советский безоружный корабль
пересек двенадцать морей и
четыре океана, прорвавшись
через воды, контролируемые
странами "Оси".

«Корабли, как и люди, имеют свою биографию, свою судьбу.

И нередко корабль входит в жизнь моряка так, что они

немыслимы друг без друга»

(Э. Безуглов).

   Мы посвящаем этот сайт героическому экипажу линейного ледокола «Анастас Микоян» и их общему подвигу в годы Великой Отечественной войны. Они сами называли себя «Микояновцы».

   Ледокол «Анастас Микоян» сошел со стапелей в городе Николаеве в августе 1941 года. Он был вооружён и превращён во вспомогательный крейсер Черноморского флота; воевал, защищая Одессу и Севастополь в самом начале войны (август, сентябрь, октябрь 1941 года).

   В ноябре 1941 года в соответствии с решением Государственного комитета обороны поступил приказ перейти в порт Поти, разоружить корабль и готовиться к переходу из Чёрного моря на дальний Восток через Босфор. Страна остро нуждалась в ледоколах в Арктике для доставки военных грузов. Статус Турции предусматривал возможность прохода через проливы только гражданским (невооруженным) судам. У капитана ледокола имелся приказ: «Корабль ни в коем случае не сдавать, взрывом топить, экипажу в плен не сдаваться». Это был потенциальный «Варяг», и об этом приказе знал весь экипаж. Но «Микояновцы» были готовы выполнить приказ Родины любой ценой, даже безоружными прорваться через все преграды и прийти в Бухту Провидения. И они дошли, сохранив команду и корабль.

   Вспомогательный крейсер «Анастас Микоян» был разоружён за пять дней, вновь превращён в ледокол и под государственным флагом СССР вышел из Батуми, прошёл проливы Босфор и Дарданеллы, вышел в Эгейское море, принял неравный бой с итало-фашистами у острова Родос, пришёл в Хайфу, вступил в порту Хайфы в бой с огненной стихией и победил её. Экипаж ледокола спас от огня не только свой корабль, но и растерявшихся британских моряков. Затем ледокол, пройдя через Суэцкий канал и через 3 океана – Индийский, Атлантический и Тихий, – через восемь с половиной месяцев благополучно прибыл в Берингово море, Анадырский залив, Бухту Провидения (9 августа 1942 года). Все 165 моряков, членов экипажа ледокола «Микоян», были целы и невредимы.

   В истории советского Военно-Морского флота это было единственное кругосветное плавание (кроме атомных подводных лодок), и было оно совершенно во время войны в 1941-1942 гг. черноморским вспомогательным крейсером легендарным ледоколом «Анастас Микоян» под командованием капитана 2 ранга С.М. Сергеева.

   До 1958 года все документы, связанные с беспрецедентным «кругосветным» переходом Советского ледокола «Анастас Микоян»» из Чёрного моря в Берингово море, из порта Батуми на Дальний Восток, были засекречены. Весь экипаж корабля дал подписку «о неразглашении», и вместо орденов и медалей моряки получили памятный жетон «За дальний поход».

   Мы хотим всех моряков «Микояновцев» поимённо назвать, рассказать не только о судьбе легендарного корабля и знаменитой «огненной кругосветке», но и о судьбе каждого моряка - от капитана корабля до матроса-кочегара. Ибо общий подвиг, ставший общей судьбой корабля, был возможен только потому, что каждый в отдельности был готов выполнить свою тяжёлую и славную морскую работу, – «Не до ордена. Была бы родина с ежедневными Бородино!» (М.В. Кульчицкий)

   Мы хотим исполнить свой долг Памяти перед нашими предками. Мы не хотим, чтобы они, преодолев Пространства трёх океанов, потонули в Океане Времени! Мы приглашаем всех, кому не безразлична судьба «Микояновцев» и легендарного ледокола «Анастас Микоян», принять участие в нашем «Общем деле» - «Воскрешении наших отцов»!

Дети, внуки и правнуки «Микояновцев»