Григорий Дьяченко родился в 1885 году.
Еще подростком Григорий Дьяченко пришел на Николаевский судостроительный завод "Наваль" (в 1924 году переименован в Судостроительный завод им. Андре Марти).
На заводе Гриша Дьяченко познакомился и подружился со своим ровесником Иваном Стеценко, они вместе прошли весь профессиональный путь, чтобы получить настоящую рабочую специальность – от подручных «мальчиков на побегушках» до чеканщиков – развальцовщиков высокого класса.
В 1941 году, накануне Великой отечественной войны, и Григорий Дьяченко, и Иван Стеценко работали на Николаевском заводе, участвовали в строительстве ледокола «Анастас Микоян».
Накануне Великой Отечественной войны им обоим было почти 60 лет. В связи с преклонным возрастом, их не хотели включать в команду корабля, но они настояли и были включены в состав экипажа.
Григорий Дьяченко и Иван Стеценко были самыми пожилыми членами команды.
В июле 1941 года Григорий Дьяченко стал краснофлотцем и вместе с другими «николаевцами – судостроителями» продолжил службу матросом - кочегаром на вспомогательном крейсере - ледоколе "Анастас Микоян", одновременно выполняя и работы котельного мастера.
Григория Дьяченко на корабле уважали и любили, за пышные усы он получил на корабле прозвище «Таракан.
В составе экипажа корабля краснофлотец Дьяченко Г. участвовал в обороне Одессы и Севастополя.
В 1941 – 1942 годах матрос – кочегар, котельный мастер Дьяченко Г. участвовал в кругосветном переходе ледокола «Анастас Микоян» из Чёрного моря в Бухту Провидения (Анадырский залив, Берингово море).
После войны Григорий Дьяченко вернулся в город Николаев на родной судостроительный завод и проработал на заводе почти до самой смерти.
